提到彰化，總是讓人想到八卦山大佛、鹿港天后宮、田尾公路花園，另一個值得一看就是扇形車站，由上往下俯瞰如同展開的扇子一般，因而稱之為『扇形車站』，這車庫是目前台鐵僅存的一座扇形車庫，
旅遊日期：2013/02/12＠彰化市
[彰化 扇形車站] (縣定古蹟)
地址：彰化縣彰化市彰美路一段1號
電話：04-7244537
開放時間；全年開放 每日08:00 -17:00 (若遇天然災害且人事行政局公告彰化縣停止上班則暫停開放)
參觀費用：免費參觀 (持證件登記參觀)
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扇形車站位於彰化火車站附近，要參觀的民眾從彰化火車站出站之後左轉，沿著三民路走，看到民生路與三民路的交叉口後，過民生地下道到後站，步行民眾要從人行地下道來到後站，步行時間大約10～15分鐘左右，也可以從先從火車站走到後站，沿著辭修路走到扇形車庫。
這是台灣鐵路局的基地，正式名稱為『交通部台灣鐵路管理局彰化機務段』，主要目的是用來對火車頭進行保養、維修、調度，建造於日據時代，軌道和車庫的樣子從空中鳥瞰就像是展開的扇子，而被稱之為『扇形車庫』。車庫呈現半圓弧狀，共有12股車道，軌道由車庫向外延伸到一個可以360度旋轉的轉盤，利用這轉盤讓火車頭可以進出車庫或轉向，火車在運行時不像車子可以任意轉換方向，必須依照軌道的方向行駛，透過圓形轉盤就可以任意的變換方向，指定停放的車庫車道。
除了彰化的扇形車庫之外，原本全台灣有另外五座相似的扇形車庫，在台北、新竹、嘉義、高雄、高雄港，後來陸陸續續拆除，在地方人士與鐵道迷極力爭取保存才獲得保留。
當時所停放的都是蒸氣火車，考量到火車頭的方向不固定，在每股車道的頂端都有兩個煙囪。
這次來參觀可惜沒有看到火車頭移動的情形，只有看到鐵路局人員在移動轉盤。
在車庫的旁邊有一個三層樓的平台，可以由上往下拍攝扇形車庫，天氣炎熱的時候，也可以到大樹下乘涼。
[過溝仔肉圓王]
地址：彰化市彰美路一段54號 民生地下道旁
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營業時間... 看網路上其他部落格寫到，過溝仔肉圓王是下午三點才開始營業，只不過來扇形車站餐這天是大年初三中午，不曉得之後的營業時間是否有變更。
我們是先吃肉圓再去參觀扇形車站，在用餐的過程中並不覺得人多，但是當我們離開扇形車站在從肉圓店前面經過時，有被排隊的人潮嚇到。
過溝仔肉圓王已經賣了70年，肉圓王並不是稱霸肉圓界自稱為王，而是老闆姓王。販售的東西不多，就肉圓和湯，湯有分脆丸湯、貢丸湯、蝦丸湯和綜合湯。
在彰化有許多肉圓店，一樣都是賣肉圓，每個店家所使用的豬肉餡料與特調醬汁都不相同，這也是各家的獨門秘方。
過溝仔肉圓王的豬肉餡料和之前吃過的其他間肉圓店很不一樣，一般所吃的肉是一整快的肉塊，但是這裡卻可以吃到豬肉絲，那不是從肉塊剝下來的豬肉絲，而是肉塊與肉絲結合在一。淋在肉圓上得醬汁，可以很明顯看到並且聞到蒜香味。
肉圓除了包肉之外，還有一小片的香菇以及『菜脯』，不確定是不是菜脯或是蘿蔔，口感非常的脆，看其他部落格介紹，才知道老闆原本都是加筍絲，但是非生產季節的時候會用其他東西替代。
肉圓$35和綜合湯$20，綜合湯裡有貢丸、脆丸和蝦丸
肉圓五四三，講錯的地方還請糾正...
彰化肉圓是油炸肉圓，而台南肉圓是用蒸的，料理方式不同, 不曉得是不是製作過程還是製作的材料不同，似乎只有台南的肉圓是用蒸的而已。
以往吃台南肉圓的時候，叉子才把肉圓用開，肉圓的皮和肉馬上就完全分開了，還分的非常徹底，而且一顆的份量非常小，一份通常是兩顆兩顆在賣。而彰化肉圓是油炸肉圓，一顆的份量也比較多，送上桌之前老闆會把肉圓的皮剪開，接著再淋上每個店家的特調獨門醬汁。彰化肉圓和北斗肉圓，就我認為差異是在大小顆，一樣都是用炸的，醬汁不說之外，彰化肉圓比較大顆，而北斗肉圓就相對小了許多。
再往北走，在新竹有吃過幾間新竹肉圓，醬汁不是一般的醬油膏去調製，而是紅色的醬汁，不曉得這是用什麼調出來的醬汁。在九份還有紅糟肉圓，肉圓的豬肉是用紅糟醃制過的。
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